CLIPPING ANPF

Novo trem turístico e histórico em São Paulo

Reproduzimos parcialmente comunicado que recebemos da empresa NATURA através de sua assessoria:

NATURA RESTAURA TRILHOS DA ANTIGA FERROVIA PERUS-PIRAPORA
Projeto busca fomentar o turismo na região

São Paulo, 23 de junho de 2008 - A Natura, em parceria com o Instituto de Ferrovias e Preservação do Patrimônio Cultural (IFPPC), inaugura hoje o trecho de um quilômetro da ferrovia Perus-Pirapora que passa por dentro do espaço da empresa, em Cajamar (SP). A iniciativa compõe o projeto que levou também à restauração de uma locomotiva francesa a vapor da marca Decauville Ainé, fabricada em 1912, que circulava pela estrada de ferro. Iniciado em 2001, o projeto visa à recuperação total da ferrovia, que tem 15 quilômetros de extensão. O objetivo é incentivar outras empresas da região a participarem, transformando a Perus-Pirapora em uma via de promoção do turismo regional, bem como promover novas opções de trabalho e geração de renda. A restauração dos trilhos cumpre a missão de restaurar e preservar um patrimônio histórico, além de resgatar parte da história da construção de São Paulo, que no futuro trará ganhos para uma parcela da população que vive na região, afirma Rodolfo Guttilla, diretor de Assuntos Corporativos e Relações Governamentais da Natura.
          A linha Perus-Pirapora, inaugurada em 1914, é reconhecida internacionalmente por ter uma das maiores coleções de material rodante na bitola de 60 centímetros (a medida da largura fixa entre os trilhos de uma ferrovia). Tombada pelo Condephaat (órgão do governo do Estado de São Paulo responsável pelo patrimônio histórico), a ferrovia ajudou a construir a cidade de São Paulo, com o transporte de cimento, calcário e pedras para a capital, na época em franca expansão. Atualmente, a ferrovia tem cinco quilômetros restaurados, quatro em Perus e um agora em Cajamar. É preciso restaurar um outro trecho de três quilômetros, entre a área da Natura e o município de Perus, para dar início a esse projeto de turismo local. Para isso, é importante que outras empresas façam parte do projeto, declara Paulo Rodrigues, presidente do IFPPC. (Texto MVL Comunicação e fotos Marcos Suguio)

Carros Budd da MRS em São Paulo

Nas recentes festividades do Centenário da Imigração Japonesa tivemos o TREM ESPECIAL COMEMORATIVO, numa realização da Secretaria de Turismo do Estado e da Associação do Centenário da Imigração Japonesa, com apoio da ABPF-SP, MRS, CPTM e Secretaria dos Transportes Metropolitanos. O trem repetiu a viagem dos primeiros imigrantes, saindo da estação do Valongo em Santos (SP) e terminando a viagem na antiga Hospedaria, hoje Memorial do Imigrante em São Paulo, conduzindo antigos imigrantes, representantes da Colonia e autoridades. Foi também uma excelente oportunidade para revermos os antigos carros Budd da Central do Brasil, hoje da MRS, os quais raramente vêm a São Paulo. Tratam-se dos carros que ainda ostentam os números LI 6337-3F e AI 6007-2F da extinta RFFSA, vistos nas fotos abaixo. A composição administrativa conta ainda com um vagão prancha com o grupo gerador e vieram tracionados por uma U-20. Foi uma pena que ficaram poucos minutos na estação. Fica aqui nosso apelo à MRS para que nos visitem mais vezes e permaneçam um pouco mais, abertos à visitação das pessoas que querem rever ou mesmo conhecer esses ícones do transporte ferroviário de passageiros.    (Reportagem e fotos Gilberto C. Coiahy Rocha) 

Notícias do passeio a São João Del Rey

A viagem, a exemplo das nossas anteriores, agradou em cheio. Apesar de um pouco cansativa, pois são muitas coisas a ver em pouco tempo, prendeu a atenção dos participantes, que não queriam perder nada. São João Del Rey e Tiradentes são sempre aulas concretas de História do Brasil. As maiores emoções estavam reservadas para o passeio de trem, na famosa bitolinha mantida pela FCA, da qual mostramos alguma coisa dos pontos extremos: a partida na estação de São João Del Rey, que também possui um grande Museu Ferroviário em suas oficinas e a virada da locomotiva 22 no girador da estação de Tiradentes, para a viagem de volta.  (Reportagem Cleide Soares e fotos Marcos Figueira) 

Até o próximo!

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