CLIPPING ANPF

Exposição sobre a PERUS-PIRAPORA

Está acontecendo desde o dia 17 último em Cajamar (SP) a exposição "FERROVIA PERUS-PIRAPORA - ESSA HISTÓRIA PASSA POR AQUI", sobre a estrada fundada em 1914 e dasativada em 1983. A mostra seguirá até 16 de setembro próximo e quem visitá-la poderá conhecer a locomotiva número 8, da Cia. de Cimento Portland - Perus, devidamente revitalizada pelo Instituto de Ferrovia e Proteção do Patrimônio Cultural - IFPPC, realizador do evento com a colaboração da Natura e da Prefeitura Municipal de Cajamar. A máquina, desativada em 1964, voltou a funcionar em 2004 de forma experimental no Parque Anhanguera. Maiores informações pelos telefones (011)4447-4019 e (011)4447-2626, com Débora.

Contra mão

Em artigo recente o Sr. Antonio Ermírio de Moraes, conhecido mega-empresário paulista, comentou os retrocessos do sistema ferroviário brasileiro. No artigo, publicado em 19/08 na Folha de São Paulo e posteriormente destacado pela Revista Ferroviária, o Sr. Antonio Ermírio informa que de 35 mil quilômetros de trilhos em 1944, nossa malha desceu hoje para 28 mil quilômetros. Perdemos hoje em tamanho da malha para todos os países mais desenvolvidos, para todos os considerados emergentes e mesmo para a Argentina, que conta com 34 mil quilômetros. Assinala, entre outras considerações, que "não tem cabimento continuarmos com 28 mil quilômetros de estradas de ferro e movimentar cargas basicamente por transporte rodoviário, que é caro, poluente e exigente de um tipo de manutenção que o país não aguenta". Ao mesmo tempo que fala dos problemas, indica uma solução para os altos investimentos necessários, que é a participação da iniciativa privada, mediante concessões de longo prazo. De nossa parte, parece-nos uma tomada de posição muito importante, por parte de alguém que realmente entende do negócio. A família Moraes e o grupo Votorantim sempre utilizaram o meio ferroviário em seus negócios e sempre apoiaram qualquer iniciativa nesse sentido.

Vem aí!

Segundo noticia também a excelente Revista Ferroviária, vem aí o Congresso SAE BRASIL 2007, dia 30 de novembro no Transamérica Expocenter, em São Paulo (SP). Só para ter uma amostra, vejamos uma das propostas para discussão no Painel Ferroviário: ponderadas nossas carências e necessidades, que tipo de trem realmente precisamos? Os de altíssima velocidade ou os que realmente funcionem? Não se exima, participe desta discussão, afinal você sente na pele e no bolso seus efeitos. Confira aqui mais detalhes.

Fique atento!!!

Parodiando o que dizia o poeta, "navegar é preciso", no nosso caso, "andar de trem é preciso". Vamos em frente apesar das dificuldades, nem que seja em jornada dupla como está fazendo agora nosso presidente Fábio, que está assumindo também a Regional São Paulo de nossa co-irmã ABPF, dentro de nossos laços de cooperação mútua. Ufa!!! O final do ano está chegando, muitos acontecimentos na nossa área (fique ligado!!!), muitos planos ainda a concretizar. Nos move a satisfação de ver as coisas realizadas. Se não quiser mais receber este informativo da ANPF, basta comunicar-nos pelo e-mail com@anpf.com.br, que cancelaremos o envio.